Tytanowy układ wydechowy Slip-On Akrapovic Porsche 911 991.2 GT3 RS / Speedster OPF

Układ wydechowy Slip-On (S-PO/TI/15) przeznaczony do modeli GT3 RS / Speedster OPF musi być obowiązkowo łączony z: zestawem kolektorów Evolution Header Set (E-PO/T/6/1), zestawem końcówek TP-T/S/19. W przypadku montażu wraz z opcjonalnym dyfuzorem z włókna węglowego DI-PO/CA/7/G (pasującym do GT3 RS) należy zastosować zestaw końcówek TP-T/S/17. Do instalacji układu wydechowego Akrapovič wymagany jest dodatkowy, oryginalny wspornik Porsche (nr kat. Porsche: 99111147391). Przed rozpoczęciem montażu należy uważnie zapoznać się z instrukcją. Układ Slip-On (S-PO/TI/15) należy rozbudować do pełnego układu wydechowego Evolution Line Akrapovič poprzez połączenie go z zestawem kolektorów Evolution Header Set (E-PO/T/6) z bocznymi tłumikami i zaworami. Konfiguracja ta pozwala w pełni uwolnić potencjał układu oraz zwiększa osiągi samochodu wraz ze wzrostem obrotów silnika. Dzięki wyjątkowej dbałości o detale – w tym elementom tytanowym, odlewanym w siedzibie Akrapovič – kunszt wykonania i jakość powłok systemu zachwycają już na pierwszy rzut oka. Układ kolektorów wydechowych wyposażony w sportowe katalizatory 100 cpsi i boczne tłumiki sprawia, że Evolution Line, dzięki zastosowaniu zintegrowanych katalizatorów oraz funkcjonalności zaworów wydechowych, oddziałuje na wszystkie zmysły. Rozwiązanie to dodatkowo redukuje masę w rejonie za silnikiem i tylną osią. Evolution Line został także zestrojony tak, aby zapewniał sportowe, mocne i wyraziste brzmienie. W miarę wzrostu obrotów i przyspieszenia dźwięk sześciocylindrowego silnika tworzy bogate, harmoniczne i wysokotonowe brzmienie, które czyni każdą podróż niezapomnianym przeżyciem. Efekt dźwiękowy trwa również po odpuszczeniu gazu, dostarczając pełnych i satysfakcjonujących wrażeń akustycznych. W przypadku montażu opcjonalnych sekcji środkowych Akrapovič z sportowymi katalizatorami lub bez katalizatorów, przeznaczonych wyłącznie do użytku na zamkniętych torach, obowiązkowe jest przeprogramowanie sterownika ECU. Przy montażu sportowych układów wydechowych Akrapovič, opracowanych z myślą o użytku na zamkniętych torach, zaleca się przeprogramowanie sterownika ECU w celu uniknięcia pojawienia się komunikatu ostrzegawczego „check engine”. TEN PRODUKT NIE SPEŁNIA WYMAGAŃ DOTYCZĄCYCH EMISJI SPALIN DLA UŻYTKU NA DROGACH PUBLICZNYCH.