Układ wydechowy Cat-Back AWE-Tuning Ford Focus ST Mk3

UKŁAD WYDECHOWY AWE-TUNING | FORD FOCUS ST MK3

Przedstawiamy układ wydechowy do Forda Focusa ST trzeciej generacji.

• wszystkie zalety hot-hatcha bez nieprzyjemnych drgań
• dostępne w stonowanej wersji Touring oraz nieokiełznanej opcji Track
• zaprojektowany, opracowany i wykonany w siedzibie AWE w USA
• przyrosty maksymalne przy pomiarze na silniku – 7 KM oraz 18 Nm (Touring & Track)
• wersja Touring posiada tłumik 180 Technology z opatentowanym rozwiązaniem, redukującym niepożądane częstotliwości (dron)
• wersja Touring dostępna w wersji rezonowanej i nierezonowanej
• ręcznie wykonany z rur 3” giętych trzpieniowo w technologii CNC
• rury o grubości ścianki 0.065” wykonane z amerykańskiej stali nierdzewnej T304L
• 4-calowe końcówki o podwójnych ściankach z wykończeniem polerowanym lub czarnym
• mniej oznacza więcej: prosty, niezakłócony przepływ dla maksymalnych osiągów
• bezpośredni zamiennik montowany w miejsce fabrycznego
• gwarancja idealnego dopasowania
• gwarancja prawidłowego działania kontrolki silnika
• dożywotnia gwarancja na układ wydechowy

OSIĄGI. BRZMIENIE. DOPASOWANIE. OPCJE. WSZYSTKO IDEALNIE SFOKUSOWANE.

Wersja Track Edition Cat-back:
Jeśli lubisz surowe, hałaśliwe brzmienie, wersja Track to dawka stali dla Ciebie. To najgłośniejsza opcja – posiada wszystkie zalety precyzyjnej konstrukcji wersji Touring oprócz tłumika 180 Technology. Cały wydech wykonany jest z rur o średnicy 3”.
Bądźcie gotowi.

Wersja Touring Edition Cat-back
Układ wydechowy AWE Touring do Forda Focusa ST MK3 daje z siebie wszystko, kiedy jesteś na to gotowy, ale pozostaje dyskretny i wyrafinowany podczas spokojnej jazdy. To prawdziwe dzieło sztuki, zapewniające prosty, niezakłócony przepływ spalin, brak niepożądanych wibracji oraz łatwy montaż. Wersja Touring posiada tłumik 180 Technology o konstrukcji redukującej nieprzyjemne częstotliwości (dron), co zapewnia czyste, agresywne brzmienie w całym zakresie obrotów.

Idealny dźwięk dzięki opcji 180 Technology od AWE

Po wydostaniu się z silnika ST 2.0T spaliny wpływają do rezonatora AWE Tuning 180 Technology i przechodzą przez strategicznie rozmieszczone otwory do komory rozprężnej. Fale dźwiękowe, przenoszone przez gazy, odbijają się od ścianek komory. Dzięki odpowiedniemu rozmieszczeniu otworów w jej wnętrzu oraz precyzyjnemu dobraniu jej wielkości, można dokładnie określić, kiedy fale przedostają się dalej. Ściśle określony moment ich wejścia do głównego strumienia spalin gwarantuje przesunięcie fazy o 180 stopni, co niweluje wszelkie problematyczne częstotliwości.

Końcówki:
Wszystkie końcówki posiadają logo AWE oraz podwójne ścianki, zapewniające lustrzaną powierzchnię nawet przy intensywnym użytkowaniu. Końcówki są regulowane, dzięki czemu można ustawić je na pożądanej głębokości w zderzaku.
skośne 4-calowe końcówki polerowane
skośne 4-calowe końcówki czarne