Silnik Mercedes-Benz M157 / M278 / M133 w wersji fabrycznej generuje wysoki poziom ciśnienia doładowania – wynoszący według pomiarów 27.5 psi. To przyczynia się do bardzo wysokich temperatur powietrza, dostającego się do fabrycznego wymiennika ciepła chłodzonego cieczą. Przy standardowych warunkach jazdy nie stanowi to problemu, jednak przy bardziej agresywnym prowadzeniu, w miejscach o gorącym klimacie, lub przy długotrwałym użytkowaniu fabryczny wymiennik ciepła nie radzi sobie zbyt dobrze.

Uzyskaj maksymalną moc w swoim Mercedesie z silnikiem M157 / M278 / M133

Wymiennik ciepła Alpha Performance do pojazdów Mercedes-Benz z silnikiem M157 / M278 / M133 – zarówno w pełni seryjnych, jak i zmodyfikowanych – znacznie poprawi wydajność chłodzenia, zapewniając niższe temperatury doładowania oraz zapobiegając przedostawaniu się ciepła z zewnątrz. To korzystne w codziennej jeździe, ale docenią to zwłaszcza użytkownicy aut, wykorzystywanych do wyczynowej jazdy na torze, lub do wyścigów na ¼ mili.

Wymiennik ciepła Alpha jest większy i wydajniejszy – zapewnia lepsze chłodzenie płynu w układzie. Zestaw jest o 38% pojemniejszy i daje lepsze możliwości odprowadzania ciepła. Umożliwia to utrzymanie niższej temperatury chłodziwa przez dłuższy czas jazdy na wysokich obrotach. Aby jeszcze bardziej usprawnić przepływ i zredukować spadki ciśnienia, inżynierowie Alpha poszli i krok dalej i zastosowali rozszerzane wloty i wyloty. Wszystko to daje w rezultacie chłodniejsze powietrze dolotowe oraz maksymalną moc!
Dziecinie prosty montaż wymiennika ciepła Alpha
Montaż wymiennika ciepła Alpha zajmuje około 90 minut z wykorzystaniem standardowych narzędzi ręcznych. Wystarczy zdemontować koło, nadkole oraz fabryczny intercooler. Wymiennik Alpha gładko wchodzi w jego miejsce i jest mocowany fabrycznymi uchwytami bez żadnego cięcia, ani innych modyfikacji.
Zrób to od razu porządnie i kup wymiennik ciepła Alpha już dziś.

Najważniejsze zalety
• rdzeń większy o 38% od fabrycznego odpowiednika
• 22 lamele na cal według specyfikacji Alpha
• rdzeń wymiennika ciepła klasy wyczynowej, wykonany w UK
• rdzeń oraz zbiorniki boczne zaprojektowane z wykorzystaniem oprogramowania CFD dla idealnej redukcji ciepła
• zbiorniki boczne frezowane z pojedynczego kęsa aluminium
• montaż zajmuje około 90 minut bez cięcia ani wiercenia
• pasuje do pojazdów seryjnych oraz zmodyfikowanych
Zastosowanie
Zamiennik fabrycznej części A 099 500 32 03

Produkt pasuje do poniższych pojazdów:
Mercedes-Benz A 45 AMG W178 2.0 L4 2013-2018
Mercedes-Benz CLA 45 AMG C117 / X117 2.0 L4 2014-2018
Mercedes-Benz GLA 45 AMG X156 2.0 L4 2014-2019
Mercedes-Benz CLS 63 AMG / CLS63 AMG S C218 / X218 2012-2018 5.5 V8
Mercedes-Benz E 63 AMG / E63 AMG S W212 / S212 2012-2016 5.5 V8
Mercedes-Benz G 63 AMG W463 2013-2018 5.5 V8
Mercedes-Benz G 65 AMG W463 2016-2018 6.0 V12
Mercedes-Benz GL 63 AMG X166 2013-2016 5.5 V8
Mercedes-Benz GLA 250 X156 2015-2018 2.0 L4
Mercedes-Benz GLE 63 AMG W292 2018 5.5 V8
Mercedes-Benz ML 63 AMG W166 2012-2015 5.5 V8 Mercedes-Benz S 550 W222 2014-2017 4.6 V8
Mercedes-Benz S 560 W222 2015-2018 6.0 V12
Mercedes-Benz SL 400 R231 2015-2016 3.0 V6
Mercedes-Benz SL 450 R231 2017-2018 3.0 V6
Mercedes-Benz SL 550 R231 2013-2018 4.6 V8
Mercedes-Benz SL 63 AMG R231 2013-2018 5.5 V8
Mercedes-Benz SL 65 AMG 2013-2018 6.0L V12