Produkt pasuje do poniższych pojazdów:
Audi A8 (4H) 2.0 Hybrid 265HP 2012 > 2018 CHJA
Audi A8 (4H) 2.5 TFSI 204HP 2012 > 2016 CPAA
Audi A8 (4H) 3.0 TDI 204HP 2011 > 2013 CLAB
Audi A8 (4H) 3.0 TDI 211HP 2010 > 2015 CDTB, CTBB
Audi A8 (4H) 3.0 TDI 239HP 2012 > 2016 CPNA
Audi A8 (4H) 3.0 TDI 250HP 2010 > 2018 CDTC
Audi A8 (4H) 3.0 TDI 258HP 2013 > 2018 CTBA
Audi A8 (4H) 3.0 TDI 262HP 2015 > 2018 CTBD
Audi A8 (4H) 3.0 TFSI 290HP 2010 > 2014 CGWA, CGWX, CGXA, CREG
Audi A8 (4H) 3.0 TFSI 310HP 2013 > 2017 CGWD, CREA
Audi A8 (4H) 3.0 TFSI 333HP 2010 > 2018 CMDA, CGXC, CREC, CTDA, CTUB
Audi A8 (4H) 4.0 TFSI 420HP 2012 > 2014 CEUA
Audi A8 (4H) 4.2 TDI [2 filtry są wymagane] 350HP 2010 > 2014
Audi A8 (4H) 4.2 TDI [2 filtry są wymagane] 385HP 2013 > 2018


Cylindryczny filtr powietrza zwykle określa się jako „zamiennik filtra powietrza”.
Jest montowany w fabrycznej obudowie w miejsce oryginalnego odpowiednika. Wykonany jest z wytrzymałych materiałów,
umożliwiających zwiększony przepływ powietrza wraz ze skuteczniejszym filtrowaniem, gwarantując wychwytywanie zanieczyszczeń
nawet o wielkości 7 mikronów (fabryczny filtr wychwytuje drobinki o minimalnej wielkości 10 mikronów).
Filtry powietrza BMC produkowane są w technologii „pełnego odlewu”, co umożliwia wykonywanie tych charakterystycznych
czerwonych filtrów z pojedynczych odlewów bez żadnych łączeń. Takie rozwiązanie znacznie redukuje ryzyko uszkodzeń.
Guma zastosowana w systemach filtrowania powietrza BMC ma wydłużoną trwałość, jest bardzo wytrzymała i posiada
optymalne właściwości przylegające, dzięki czemu dopasowuje się do każdego kształtu obudowy.
Filtry BMC wykonane są z wielowarstwowego wkładu bawełnianego, nasączonego olejem o niskiej lepkości i pokrytego
aluminiową siateczką z powłoką epoksydową, co zapewnia ochronę przed oparami paliwa oraz utlenianiem w wyniku wilgotności powietrza.
Wszystkie filtry powietrza BMC są fabrycznie nasączane olejem. Można je myć i regenerować przy użyciu odpowiedniego zestawu czyszczącego BMC.