Produkt pasuje do poniższych pojazdów:
Audi A8 (4E) 2.8 FSI 210HP 2007 > 2010 BDX
Audi A8 (4E) 3.0 218HP 2003 > 2010 BBJ
Audi A8 (4E) 3.0 220HP 2003 > 2010 ASN
Audi A8 (4E) 3.0 TDI 211HP 2003 > 2010
Audi A8 (4E) 3.0 TDI 233HP 2003 > 2010
Audi A8 (4E) 3.2 FSI / Quattro 260HP 2005 > 2010 BPK
Audi A8 (4E) 3.7 Quattro 280HP 2002 > 2007 BFL
Audi A8 (4E) 4.0 TDI [2 filtry są wymagane] 275HP 2003 > 2010 ASE
Audi A8 (4E) 4.2 FSI Quattro 350HP 2006 > 2010 BVJ
Audi A8 (4E) 4.2 Quattro 335HP 2002 > 2010
Audi A8 (4E) 4.2 TDI [2 filtry są wymagane] 320HP 2005 > 2010 BMC
Audi A8 (4E) 4.2 TDI [2 filtry są wymagane] 326HP 2005 > 2010 BYN
Audi A8 (4E) 6.0 W12 [US only] 450HP 2005 > 2008


Cylindryczny filtr powietrza zwykle określa się jako „zamiennik filtra powietrza”.
Jest montowany w fabrycznej obudowie w miejsce oryginalnego odpowiednika. Wykonany jest z wytrzymałych materiałów,
umożliwiających zwiększony przepływ powietrza wraz ze skuteczniejszym filtrowaniem, gwarantując wychwytywanie zanieczyszczeń
nawet o wielkości 7 mikronów (fabryczny filtr wychwytuje drobinki o minimalnej wielkości 10 mikronów).
Filtry powietrza BMC produkowane są w technologii „pełnego odlewu”, co umożliwia wykonywanie tych charakterystycznych
czerwonych filtrów z pojedynczych odlewów bez żadnych łączeń. Takie rozwiązanie znacznie redukuje ryzyko uszkodzeń.
Guma zastosowana w systemach filtrowania powietrza BMC ma wydłużoną trwałość, jest bardzo wytrzymała i posiada
optymalne właściwości przylegające, dzięki czemu dopasowuje się do każdego kształtu obudowy.
Filtry BMC wykonane są z wielowarstwowego wkładu bawełnianego, nasączonego olejem o niskiej lepkości i pokrytego
aluminiową siateczką z powłoką epoksydową, co zapewnia ochronę przed oparami paliwa oraz utlenianiem w wyniku wilgotności powietrza.
Wszystkie filtry powietrza BMC są fabrycznie nasączane olejem. Można je myć i regenerować przy użyciu odpowiedniego zestawu czyszczącego BMC.