Sportowy filtr powietrza BMC 996 Turbo (S) & GT2 & GT3 (RS) / 997 GT3 (RS) / 997.2 GT3

Produkt pasuje do poniższych pojazdów:
Porsche 911 (996) 3.6 H6 GT2 462HP 2001 > 2003
Porsche 911 (996) 3.6 H6 GT2 483HP 2003 > 2006
Porsche 911 (996) 3.6 H6 GT3 360HP 1999 > 2001
Porsche 911 (996) 3.6 H6 GT3 381HP 2002 > 2006
Porsche 911 (996) 3.6 H6 GT3 RS 381HP 2002 > 2006
Porsche 911 (996) 3.6 H6 Turbo 420HP 2000 > 2006
Porsche 911 (996) 3.6 H6 Turbo (X50 package) 450HP 2002 > 2006
Porsche 911 (996) 3.6 H6 Turbo Cabriolet 420HP 2004 > 2006
Porsche 911 (996) 3.6 H6 Turbo S 450HP 2005 > 2006
Porsche 911 (996) 3.6 H6 Turbo S Cabriolet 450HP 2005 > 2006
Porsche 911 (997) 3.6 H6 GT3 415HP 2006 > 2009
Porsche 911 (997) 3.6 H6 GT3 RS 415HP 2006 > 2009
Porsche 911 (997.2) 3.8 H6 GT3 435HP 2009 > 2011


Panelowy filtr powietrza zwykle określa się jako „zamiennik filtra powietrza”.
Jest montowany w fabrycznej obudowie w miejsce oryginalnego odpowiednika. Wykonany jest z wytrzymałych materiałów,
umożliwiających zwiększony przepływ powietrza wraz ze skuteczniejszym filtrowaniem, gwarantując wychwytywanie zanieczyszczeń
nawet o wielkości 7 mikronów (fabryczny filtr wychwytuje drobinki o minimalnej wielkości 10 mikronów).
Filtry powietrza BMC produkowane są w technologii „pełnego odlewu”, co umożliwia wykonywanie tych charakterystycznych
czerwonych filtrów z pojedynczych odlewów bez żadnych łączeń. Takie rozwiązanie znacznie redukuje ryzyko uszkodzeń.
Guma zastosowana w systemach filtrowania powietrza BMC ma wydłużoną trwałość, jest bardzo wytrzymała i posiada
optymalne właściwości przylegające, dzięki czemu dopasowuje się do każdego kształtu obudowy.
Filtry BMC wykonane są z wielowarstwowego wkładu bawełnianego, nasączonego olejem o niskiej lepkości i pokrytego
aluminiową siateczką z powłoką epoksydową, co zapewnia ochronę przed oparami paliwa oraz utlenianiem w wyniku wilgotności powietrza.
Wszystkie filtry powietrza BMC są fabrycznie nasączane olejem. Można je myć i regenerować przy użyciu odpowiedniego zestawu czyszczącego BMC.