OPIS PRODUKTU:

UKŁAD DOLOTOWY ZIMNEGO POWIETRZA DINAN | BMW X5M F95 / X6M F96 2020-2023
Stanowiący kwintesencję sportowego SUV-a model BMW X5M/X6M to doskonałe tło dla zaprezentowania prawdziwego dzieła sztuki ku radości całej społeczności entuzjastów motoryzacji. Układ dolotowy DINAN nadaje całemu pojazdowi wyjątkowości, zwłaszcza pod maską; to właściwie nie jest dzieło sztuki – to arcydzieło.

Patrząc na włókno węglowe z powłoką UV, rozciągające się od frontu komory silnika aż do części tylnej, trudno nie wpaść w zachwyt pod wpływem samej ilości zastosowanego karbonu. Większość tego wyjątkowego materiału wykorzystano na dodatkowy, w pełni funkcjonalny wlot powietrza, który jednocześnie pełni funkcję estetyczną. Jako ukłon dla tradycji marki, zachowano charakterystyczny kształt pokrywy BMW, uwydatniający ilość cylindrów silnika. Jednak, doskonały wygląd całości to nie tylko zasługa zastosowanego materiału. Olbrzymi kanał centralny dzieli komorę silnika na dwie części, uwydatniając fabryczny stabilizator – sam w sobie robiący niesamowite wrażenie. Dzięki wyeksponowaniu zarówno elementów fabrycznych, jak i tych marki DINAN, udało się zachować symetrię pod maską i harmonię w każdym zakątku komory silnika i wzbudzić zachwyt w każdym, kto tam zajrzy.

Poza oczywistymi walorami estetycznymi, przy uważniejszym przyjrzeniu się od razu da się dostrzec szczegóły, które świadczą o tym, z jaką starannością zadbano o wszystkie inne aspekty układu dolotowego. Na przykład, dodatkowe źródło powietrza stanowi niepozorny centralny wlot, umieszczony za przednim grillem, kierujący strumień z zewnątrz do nowo uformowanego wybrzuszenia w przedniej części komory silnika. Przy pomocy ciągłych analiz CFD nieustannie udoskonalano konstrukcję dodatkowego wlotu oraz wybrzuszenia, aby zapewnić jednostajny i niezakłócony dopływ powietrza do obu filtrów. W swej ostatecznej formie karbonowa konstrukcja nie tylko stanowi ozdobę, ale także eksponuje przebieg wewnętrznych kanałów, kierujących i wygładzających dodatkowy strumień powietrza. Ta uzupełniająca porcja tlenu z zewnątrz wspomaga działanie fabrycznych wlotów powietrza do filtrów po obu stronach. Filtry wraz z obudowami zostały znacznie powiększone, aby sprawnie oczyścić i przepuścić tak dużą ilość powietrza, i wraz z resztą układu dolotowego zapewnić niezakłócony przepływ.

Seryjny układ dolotowy jest w stanie poradzić sobie z mocą na poziomie modyfikacji Stage 1, jednak zastosowanie w tym przypadku produktu DINAN niesie za sobą również wiele korzyści. Poza oszałamiającym wyglądem, największą zaletą dolotu DINAN – ze względu na dodatkowy i zoptymalizowany dopływ powietrza – jest redukcja spadków ciśnienia, występujących w oryginalnym odpowiedniku. Oznacza to, że turbina nie musi działać tak intensywnie, aby uzyskać dany poziom mocy. Mniejsze obciążenie turbiny przekłada się również na niższe ciśnienie wsteczne przed turbiną, niższe prędkości obrotowe trzpienia turbiny, niższe temperatury tłoczenia w turbosprężarce, a także możliwe do uzyskania wyższe poziomy ciśnienia doładowania. To wszystko w połączeniu z poprawionym działaniem przepustnicy, podrasowanym brzmieniem, oraz niezrównaną atrakcyjnością wizualną sprawia, że karbonowy układ dolotowy DINAN do BMW X5M/X6M F9x można bez obaw określać mianem arcydzieła.

Najważniejsze cechy:

• ogrom włókna węglowego – w dobrym guście
• centralny wlot powietrza stanowi również ozdobną pokrywę silnika
• wydajniejsza praca turbiny, niezawodność oraz przestrzeń
• lepszy przepływ o 10% od fabrycznego (seria: 271 l/s, DINAN: 297 l/s przy ciśnieniu 1.08 psi)
• udoskonalone brzmienie przy pełnym obciążeniu
• lepsze działanie przepustnicy
• powierzchnia przekroju wlotu większa o 86% w centralnym (dodatkowym) wlocie powietrza dla maksymalnego przepływu
• powiększone obudowy filtrów (o 56% w stosunku do fabrycznych) o szczelnej konstrukcji, umożliwiającej wykorzystanie większej objętości powietrza
• powierzchnia filtrów większa o 46% (seria: 329 cm2, DINAN: 529 cm2) dla optymalnego przepływu
• montaż bezpośredni przy pomocy śrub